Rostoucí parky bateriových vozidel, konkurenční trh, chytré řízení infrastruktury a účinná propagace: Zpráva z konference Moderní technologie v elektrické dopravě

Prezentace z konference jsou ke stažení na konci zprávy

Slavikovi-esalon 15.11.2025 V pátek 14. 11. 2025 se jako součást doprovodného programu mezinárodního veletrhu e-Salon 2025 uskutečnila konference Moderní technologie v elektrické dopravě, pořádaná provozovateli tohoto portálu.

Konference, její účastníci a partneři

Konference se zúčastnila více než stovka zástupců municipalit, technických služeb, dopravců, zástupců průmyslu, škol a dalších organizací, kteří si sem přišli pro aktuální informace z oblasti elektrické dopravy a jejího financování. Z hojné diskuse bylo zřejmé, že probíraná témata elektromobility i způsob, jakým je konference uchopila, se strefily do aktuálních potřeb a problémů účastníků.

Konference byla spolufinancována z prostředků jejích průmyslových partnerů. Hlavním partnerem byla společnost ENIKA.CZ a její italský partner, společnost Carlo Gavazzi. Již tradičními partnery konference byly společnosti ČEZ ESCO, Daimler Truck Česká republika, Eurogreen prezentující značku Goupil a Elektromobilní platforma. Jako zástupce finančního sektoru se k nim letos připojila společnost ARVAL CZ, člen bankovní skupiny BNP Paribas.

Všem partnerům a mluvčím děkujeme za podporu konference a zajímavé příspěvky.

Vývojové trendy v bateriových elektrických vozidlech

publikum-esalon Globální celosvětové ukazatele elektrifikace silničních vozidel jsou značně ovlivněny poměry v Číně, které jsou velmi odlišné od EU a ČR, zejména co do výrazně vyšší míry elektrifikace vozidel a jejich cenové struktury. V průměru EU jsou dnes jednoznačným tahounem elektrifikace autobusy, v ČR pak mají nejrychlejší tempo nákladní a užitkové elektromobily, reprezentované na konferenci zejména značkou Goupil.

Co do ročních podílů elektrifikace osobních automobilů je dnes ČR s 5–6 % přibližně tam, kde byla EU před pěti lety. Podíl elektromobilů na veškerých osobních automobilech v ČR se ovšem pohybuje v desetinách procenta, což je dáno značným stářím parku. V tempu jejich elektrifikace je zároveň významný rozdíl mezi Prahou a zbytkem ČR. Co do kategorie vozidel se český trh osobních elektromobilů jednoznačně soustřeďuje na SUV a velká vozidla.

Trh elektromobilů mohou do budoucna významně ovlivnit levnější ojeté elektromobily. Jejich příležitosti zde představila společnost ARVAL CZ.

Při odhadu budoucích trendů je v současné situaci žádoucí porozumět konkrétnímu trhu a tržním segmentům, spíše než pouze extrapolovat souhrnné časové řady.

Hlavní technické a tržní výzvy a příležitosti elektrifikace

Hlavní technickou výzvou, společnou elektromobilům i elektrobusům, jsou rostoucí parky vozidel, kladoucí vysoké nároky na inteligentní řízení nabíjecího procesu. Příkladem takovéhoto řešení je řídicí jednotka od hlavního partnera konference Carlo Gavazzi. V případě elektrobusů zvyšuje nároky na dobíjení i příklon ke koncepci „nočního“ městského elektrobusu a rozvoj trhu s meziměstskými a dálkovými elektrobusy.

Souvisejícím problémem je vybavování budov dobíjecími stanicemi, jehož legislativa je nyní v řešení.

Speciálním případem dobíjení je možnost využití stejnosměrného trakčního systému elektrické drážní dopravy pro dobíjení elektrobusů. Existují pro to technologie, nicméně ekonomika takového systému záleží na místních podmínkách.

Rozvíjející se elektrifikace těžkých nákladních vozidel pro rozmanité využití, která zde reprezentovala značka Mercedes-Benz, má specifické požadavky na nabíjení vysokými výkony. Vstříc jim vychází nový nabíjecí standard MCS. Příležitostí pro jejich využití je logistika just-in-time a koncept smart factory, s plánovanými trasami využívajícími mj. úlevy pro bezemisní vozidla.

Velkou tržní výzvou pro evropské výrobce elektrobusů je pronikání čínských značek na trhy EU. Jejich hlavní konkurenční výhodou jsou nižší náklady, dané především použitím méně efektivních, zato robustních a levnějších baterií LFP oproti v EU frekventovaným NMC.

Palivočlánková elektromobilita zůstává za bateriovými vozidly prozatím pozadu (např. u elektrobusů je to méně než 5 % celkového počtu vozidel). Důvodem jsou vysoké provozní náklady, dané zvláště cenou „zeleného“ vodíku.

Ekonomika, financování a legislativní podpora

Na rozdíl od Číny, kde jsou osobní elektromobily na stejné nebo nižší cenové úrovni oproti svým klasickým protějškům, vykazují evropské trhy elektromobilů stále významný cenový převis.

Muricky-prednaska-esalon

V ČR je nyní snaha finančně podpořit investičními dotacemi zejména rozvoj veřejné dobíjecí infrastruktury, nákup elektrických nákladních a užitkových vozidel pro veřejný sektor a vozidel určených pro veřejnou osobní dopravu. Elektromobilita pro soukromý sektor v současné době není z veřejných zdrojů přímo podporována, pouze jako součást dalších opatření (například dobíjecí infrastruktura pro domácnosti v rámci programu NZÚ).

diskuse-esalon

Samostatným problémem je dopravní chudoba, jejíž řešení se předpokládá z prostředků Sociálně klimatického fondu v období 2026–2032. jeho zdrojem by měly být emisní povolenky podle ETS2, což je věc silně ovlivněná aktuální politickou situací v ČR.

Do ekonomiky elektrických vozidel vstupují také daňové a další legislativní nástroje, poskytující výhody uživatelům elektrických vozidel, například zrychlené odepisování.

Tyto nástroje, prezentované na konferenci, mají nyní v gesci ministerstva dopravy, životního prostředí a průmyslu a obchodu. Zároveň přicházejí ke slovu bankovní nástroje v podobě operativního leasingu elektromobilů, který představil partner konference ARVAL CZ.

panel-esalon

Propagace elektromobility

Na konferenci zazněly i další otázky související s elektromobilitou. Jednou z nich byla vhodná forma propagace elektromobility široké veřejnosti.

Z provedené analýzy čtenářského zájmu, čtenářských ohlasů i nezávislého průzkumu veřejného mínění ke klimaticky šetrným řešením v energetice je patrná únava veřejnosti z elektromobility prezentované jako „dobro z moci úřední“, což se ostatně odrazilo i ve výsledcích parlamentních voleb. Pro účinnou propagaci je třeba pohlížet na občana jako zákazníka, který má vždy volbu. Elektromobilitu je žádoucí „odideologizovat“ a místo ideálů nabízet hodnotu za peníze, šitou na míru konkrétnímu uživatelskému trhu a tržním segmentům.

redakce Smartcityvpraxi.cz

Foto © archiv redakce Smartcityvpraxi.cz

Děkujeme všem partnerům za podporu a všem přednášejícím a účastníkům konference za účast a zajímavé podněty.

Prezentace ke stažení:

Eduard Muřický: Podpora MPO v oblasti elektromobility

Jaroslav Kepka: Podpora čisté mobility z pohledu MŽP

Jan Bezděkovský: Čistá mobilita v rámci podpory Ministerstva dopravy ČR

Lukáš Folbrecht: Aktuální novinky v e-mobilitě a legislativě

Luca Bertolazzi: Smart electric vehicle charging: How to cope with power availability challenges of growing electro-mobility

Jakub Slavík: Elektromobilita s rozumem – zkušenosti konzultantů a publicistů

Tomáš Kadeřábek: Koupě ojetého elektromobilu se nemusíte bát

David Chleboun: Nové modely elektrických nákladních vozů Mercedes-Benz

Ivo Pavera: Dobíjení elektrobusů CCS2 standardem napájeným z trakční sítě

Tomáš Pondělík: Všestranné užitkové elektromobily GOUPIL – zkušenosti z provozu

Fotogalerie:

Mluvci-eSALON

Mluvčí konference Moderní technologie v elektrické dopravě 2025

Chleboun-prednaska-esalon

Přečtěte si také:

Chytrá optimalizace nabíjení: budoucnost elektromobility s dynamickým balancováním zátěže Carlo Gavazzi UWP40DLB

15.10.2025 Rychlý rozvoj bateriových elektrických vozidel mění pohled na udržitelnou mobilitu, ale také přináší nové výzvy – zejména v řízení infrastruktury potřebné pro nabíjení. V prostředích, jako jsou obytné budovy, firemní vozidlové parky nebo veřejná parkoviště s více nabíjecími body je důležité efektivně rozdělovat elektrickou energii, resp. elektrický výkon. Zde přichází ke slovu dynamické balancování zátěže (DLB) – pokročilý systém vytvořený k tomu, aby optimalizoval dostupnou elektrickou energii napříč dobíjecími stanicemi.

Celý článek zde

Chytré dobíjení elektrických vozidel: Jak si poradit s výzvami ohledně dostupnosti energie, které přináší rostoucí elektromobilita

10.10.2025 Podíl elektrických vozidel na celkovém vozidlovém parku vzrostl v EU od roku 2020 více než třikrát u osobních automobilů a téměř čtyřikrát u autobusů. Fyzikální zákony jsou však stále stejné a možnosti elektrických sítí nejsou neomezené. To přináší výzvy nabíjecí infrastruktuře, ale také příležitosti pro související chytrá řešení. Ačkoli česká čísla jsou v tomto ohledu zatím o poznání nižší, týká se tento problém i nás – nebo brzy bude týkat. Proto jsem oslovil odborníka na slovo vzatého, pana Luca Bertolazzi z italské společnosti Carlo Gavazzi Spa, a zeptal se ho na takovéto chytré řešení a jeho přínosy pro každodenní praxi.

Celý rozhovor zde

Elektromobilita v praxi: vlajková loď naší Edice smart city o moderní elektrické dopravě, jejích trendech, příležitostech i úskalích

7.3.2025 V mediálním a politickém prostoru je dnes elektromobilita často podávána jako strašidlo obcházející Evropou, anebo jako dobro nařízené občanům z moci úřední. Obojí je samozřejmě mimo terč. Elektromobilita je tu s námi více než sto třicet let a kdekoli si našla své trvalé místo pod sluncem, bylo to vždy proto, že byla lepší, než konkurence. Je proto s ní třeba začínat od využívání výhod, ne od překonávání nevýhod.

Celý článek zde

Naše služby pro Váš marketing

Marketing je řídící proces pro identifikaci, předvídání a uspokojování požadavků zákazníků za účelem dosažení zisku. Takto vymezený marketing představuje řešení několika základních otázek, jakými jsou identifikace potřeb zákazníků, vymezení cílových segmentů trhu a vytváření konkurenční výhody pro každý z nich. Tak rozumí marketingu i naše konzultační firma a její tým. Její služby orientované na marketingové řízení v soukromém i veřejném sektoru mohou jejich zákazníkům významně přispět k efektivnímu oslovování trhu.

Další podrobnosti k nabízeným službám jsou k dispozici ZDE:

Jak si „srovnat svoje smart noty“: nabízíme interaktivní školení smart city pro města, obce a regiony

Řada českých měst a obcí má v současné době zájem o postavení „smart city“ či „chytré obce“ a k tomuto postavení již často podniká konkrétní kroky. Problém je, že pojem smart city provází v ČR (ostatně i jinde ve světě) řada nedorozumění – od pojímání smart city jako pouhého „digitálního města“ po technické výstřelky typu „chytré“ lavičky. V této situaci se provozovatelé našeho portálu, firma Ing. Jakub Slavík, MBA – Consulting Services, rozhodli nabídnout městům, obcím a dalším institucím zainteresovaným na rozvoji „smart“ konceptu krátké interaktivní školení pro praktickou realizaci tohoto konceptu v jejich konkrétních podmínkách.

Celý článek zde

Smart city v praxi: první kniha českého autora o konceptu smart city a jeho zavádění v každodenním životě

Chytrým městem, obcí, či regionem, označovaným souhrnně pojmem „smart city“, rozumíme koncept strategického řízení, při němž jsou využívány moderní technologie z oblasti energetiky a služeb, mobility a informatiky pro ovlivňování kvality života ve městě, a následně k dosahování hospodářských a sociálních cílů. Nejde tedy o pouhé „digitální město“ nebo o nepromyšlené pořizování nákladných moderních technologií pro potřebu měst a regionů, jak je tento pojem někdy mylně interpretován. Zhruba stopadesátistránková barevná publikace Smart city v praxi s bohatým obrazovým doprovodem je přednostně určena jako praktická příručka těm, pro něž koncept smart city představuje každodenní práci řídících pracovníků a specialistů při vytváření strategie chytrého města a při jejím naplňování pomocí projektů moderních technologií.

Více o knize zde

Knihu je možné zakoupit v e-shopu vydavatelství Profi Press zde

Cyklus odborných konferencí „Smart city v praxi“, „Efektivní elektromobilita v organizacích“ a „Elektrické autobusy pro město“

Konference „Elektrické autobusy pro město“ se již od svého prvního běhu v říjnu 2013 vyprofilovala jako zcela ojedinělá prezentační a vzdělávací akce i jako místo vzájemné výměny aktuálních zkušeností mezi profesionály z elektrické osobní dopravy. Díky svému zaměření na konkrétní téma, konkrétní prezentující a konkrétní publikum se tato konference stala prostředkem přímé komunikace mezi výrobci elektrobusů a trolejbusů (včetně jejich komponent a infrastruktury) a jejich provozovateli a uživateli. V neposlední řadě zde hrají důležitou roli i zástupci institucí, které rozhodují o financování této dopravy, nebo mají v tomto ohledu aktuální a spolehlivé informace. Konference „Efektivní elektromobilita v organizacích“ je první konferencí svého druhu v ČR, prezentující elektromobily jako dopravní prostředek pro organizace soukromého a veřejného sektoru, ne tedy a priori jako luxusní nebo zábavní předmět pro elektromobilní nadšence a jejich sdružení. Obsah konference je cíleně zaměřen na organizace a správce jejich vozového parku. Konference „Smart city v praxi“ je zaměřena především na ty zástupce měst a obcí a veřejných organizací, kteří se budou rozhodovat o volbě konkrétních řešení od konkrétního dodavatele pro definování a naplňování investičních projektů, jimiž je koncept smart city v daném městě realizován.

Pozvánky na tyto konference a zprávy z těchto a dalších konferencí naleznete v naší rubrice Konference zde

Consulting Services: Naše odborné služby

Ing. Jakub Slavík, MBA – Consulting Services je konzultační firma v oblasti inovativních technologií pro dopravu a smart city (včetně energetiky a vodíkových technologií), která rovněž provozuje informační portály www.smartcityvpraxi.cz a www.proelektrotechniky.cz a organizuje odborné akce. V rámci našich odborných služeb Vám nabízíme vypracování strategie smart city, spolupráci na vytváření strategických dokumentů, vytváření a realizace projektů pro smart city, další odborné konzultační služby (studie, průzkumy, analýzy), vytváření a realizace dalších projektů s inovativními technologiemi (automatická vozidla, vodíkové technologie, elektromobilita aj.), specializované vzdělávací akce „na klíč“, prezentační a autorské služby (prezentace na konferencích, portálech).

Celý článek zde