|
Přečtěte si: Smart city a elektromobilita pro praktický užitek a jejich aktuální výzvy |
| Home | O smart city | Zajímavé projekty | Moderní technologie | |
Moderní technologie
Reportáž Smartcityvpraxi.cz: na výletě s elektrobusy v Českých Budějovicích
7.3.2019 Od listopadu 2018 jezdí v centru Českých Budějovic
flotila 11 elektrických midibusů. Nedalo nám to
a jednoho odpoledne v březnu 2019 jsme se rozhodli podívat se na ně
blíže z pohledu řadových návštěvníků jihočeské metropole. Elektrobusy
(a ostatně celé České Budějovice) nám poskytly příjemný a zajímavý
zážitek, ovšem klobouky konzultantů pro smart city a elektromobilitu
jsme přitom tak docela neodložili – inu, zvyk je železná košile.
První elektrobus v Irsku bude mít značku Volvo a bude patřit hotelu
1.3.2019 Jedním z bílých míst na pomyslné evropské mapě elektrických autobusů
zatím zůstává čtyři a třičtvrtěmiliónová Irská republika. I to se však
brzy změní. Jak byla odborná veřejnost informována v únoru 2019,
ulicemi jejího půlmiliónového hlavního města Dublinu začne brzy jezdit
první elektrobus, a to značky Volvo. Jestliže však průkopníky těchto
elektrických dopravních prostředků jsou většinou dopravci provozující
veřejnou dopravu, pak první irský elektrobus bude sloužit jako tichý a
bezemisní hotelový transfer mezi dublinským letištěm a dublinským
hotelem Crowne Plaza.
Palivočlánkové autobusy v Aberdeenu mají najeto přes milión mil
21.2.2019 Ve skotském Aberdeenu slouží již bezmála pět let park deseti
palivočlánkových autobusů – první z nich byl do Aberdeenu dodán v
březnu 2014. Na konci ledna 2019 zaznamenaly tyto autobusy důležitý
milník: Jejich celkový proběh překročil hranici miliónu ujetých mil,
tedy cca 1,6 mil. km. Palivočlánkové autobusy v Aberdeenu propojují záchytná parkoviště s centrem města. Čtyři z nich
slouží na lince X40 dopravní společnosti First ze stanice Bridge of Don
do stanice Kingswells Park and Ride a šest na lince X17 dopravní
společnosti Stagecoach ze stanice Guild Street do Westhill Park and
Ride.
Parciální trolejbus EKOVA Electron 12T obstál ve zkušebním provozu
18.2.2019 Bezmála synonymem pro „trolejbus“ byl až donedávna v České republice
jejich tradiční dodavatel, plzeňská Škodovka. Nemusí tomu však být
napořád. V lednu prezentoval další český výrobce, ostravská EKOVA
ELECTRIC, výsledky zkušebního provozu svého parciálního trolejbusu.
Vedle již provozovaného elektrobusu s průběžným dobíjením OppCharge, prvním tohoto
druhu v České republice, tak EKOVA ELECTRIC zacílila i na trh
trolejbusů.
Mobilní rozhlas – aby byl občan stále součástí své komunity
11.2.2019 Jedním
z důležitých znaků chytrého města nebo chytré obce je rozvinutý
komunitní život. Tím je míněno, že občan není jen „bezejmenným kolečkem
uvnitř soukolí“, ale je průběžně informován o veřejném dění a může se
do tohoto dění a rozhodování o něm aktivně zapojit. Dostává tedy
informace v reálném čase, kdykoli je to potřeba, a také je přizván k
řízení samosprávy a dává vedení města či obce zpětnou vazbu. Chytrou
komunikaci mezi vedením měst a obcí nabízí nástroj zvaný Mobilní
rozhlas, který vyvinula brněnská firma Neogenia. Podívejme se na
nedávný úspěšný příklad jeho aplikace v moravském městě Zábřehu.
Použité baterie z elektrobusů Volvo pomáhají využívat sluneční energii v obytném komplexu
Článek z připravované brožury „Příběhy chytrých pomocníků“
5.2.2019 U příležitosti letošní konference Smart city v praxi IV
připravuje redakce
našeho portálu brožuru „Příběhy chytrých pomocníků“. Každý z příběhů v
brožuře je o tom, jak moderní technologie v Česku a v cizině pomáhají
řešit městům nebo obcím jejich každodenní problémy. Po elektrických
multikárách v Brně představujeme
čtenářům další „ochutnávku“ z této brožury – příběh o tom, jak ve
švédském Göteborgu poprvé v evropské praxi realizují „život po životě“
opotřebovaných baterií z elektrobusu jako zásobníku energie pro chytré
obytné budovy.
Pouličné osvetlenie s funkciou Smart timer dimming
30.1.2019 V obci Rovinka sme spolu so spoločnosťou BENALEX Plus z Bratislavy
realizovali osvetlenie s adaptívnym stmievaním – s funkciou smart timer
dimming. Toto adaptívne stmievanie je výnimočné tím, že v LED svietidle
je umiestnený napájací zdroj MEAN WELL ELG-75-C1400D2. Tento zdroj je možné pripojiť pomocou programátora SDP-001 k PC a
naprogramovať krivku a režim stmievania.
Projekt Moby: systém sdílených poloautomatických elektrovozítek pro vozíčkáře se připravuje v Itálii
29.1.2019 Vozíčkáři mají v mnoha ohledech nelehký život. Obzvlášť komplikované je
pro ně dopravit se dál, než jim stačí jejich vlastní síly v rukou, a do
míst, kde není k dispozici spolehlivá a bezbariérová hromadná doprava.
Vozíčkář pak musí mít k dispozici speciálně upravený automobil. I v tom
lepším případě, že ho má, je přemisťování „z podvozku na podvozek“ –
tedy z invalidního vozíku do automobilu – dosti náročná procedura. S
řešením přišla italská firma Italdesign, zaměřená na vývoj nových
vozidel. Je jím systém sdílených elektrických vozítek od začátku
konstruovaných pro podporu mobility vozíčkářů. Jak byla v lednu 2019
informována odborná veřejnost, tento systém je nyní v přípravě pod
názvem Moby.
Strojové vidění může napomoci rozvoji autonomních vozidel
24.1.2019 Strojové vidění (nebo též „počítačové vidění“) představuje výrobní a
průmyslové systémy, ve kterých je počítačově zpracovávána obrazová
informace z kamery. Výsledek pak slouží jako vstupní informace pro
automatizované rozhodování stroje nebo informačního systému. Typickým
systémem strojového vidění je kamerová kontrola dokončeného výrobku na
výrobní lince. Tato technologie však také může významně posunout vývoj
ve zcela jiné oblasti – autonomních vozidlech. Nasvědčuje tomu
spolupráce mezi americkou firmou PerceptIn, zabývající se technologií
strojového vidění, a čínským výrobcem kolejových vozidel CRRC, o níž
byla odborná veřejnost informována v polovině ledna 2019.
Grand Paris Express dostane 125 kilometrů CBTC
23.1.2019 Celkem 125 kilometrů linek metra automatizovaných technologií CBTC s
celkem 50 stanicemi. To je předmětem největší dodávky automatizace
metra pro projekt Grand Paris Express. Projekt, jehož uvádění do
provozu se předpokládá postupně od roku 2024, zaznamenal významný
milník v prosinci 2018, kdy projektová organizace Société du Grand
Paris (SGP) podepsala smlouvu na uvedenou dodávku automatické řídicí a
zabezpečovací technologie s konsorciem firem Siemens Mobility a Thales.
Nová vozidla údržby zeleně pro nový životní styl
Článek z připravované brožury „Příběhy chytrých pomocníků“
18.1.2019 U příležitosti letošní konference Smart city v praxi IV připravuje
redakce našeho portálu brožuru „Příběhy chytrých pomocníků“. Každý z
příběhů v brožuře je o tom, jak město nebo obec měly problém, který
znepříjemňoval nebo dokonce ohrožoval život jejich obyvatel. O tom
problému se doslechl dodavatel technologie či odborných služeb a přišel
s jeho chytrým, elegantním řešením. Jako „ochutnávku“ zde uvádíme
příběh užitkových elektromobilů Goupil ve službách městské zeleně v
Brně.
Švédští popeláři pojedou na páru: Scania a Renova vyvíjejí palivočlánkový vůz na svoz odpadu
15.1.2019 Když před mnoha desítkami let nejeden popelářský vůz v Praze i jinde
poháněla pára (byly na podvozku parních nákladních aut Sentinel),
málokdo tušil, že se „parní“ pohon do městských služeb jednou vrátí. Ne
ovšem jako neekologický (byť tichý) parní stroj spalující hnědé uhlí,
nýbrž jako palivočlánkový elektrický pohon, u nějž je vodní pára
jediným odpadním produktem. Jak byla odborná veřejnost informována v
prosinci 2018, mají k tomu úspěšně nakročeno ve Švédsku, kde
automobilový výrobce Scania ve spolupráci se západošvédskou společností
Renova zabývající se odpadovým hospodářstvím vyvíjejí palivočlánkový
nákladní vůz na svoz odpadu. Celý
článek zde
Reportáž Smartcityvpraxi.cz: Za elektrobusy dobíjenými z tramvajové sítě do Krakova
2.1.2019 Krakov je téměř osmisettisícové polské město s hlubokými kořeny v
historii a množstvím kulturních a historických památek a také město,
které velmi dbá na své životní prostředí. Nás na něm v této souvislosti
zaujal především nově se rozvíjející systém elektrobusů, kterých je
nyní 26 a které ke svému nabíjení využívají stejnosměrnou tramvajovou
infrastrukturu v kombinaci s uzemněnou, čtyřpólovou technologií
průběžného dobíjení. Rádi jsme proto přijali pozvání tamního dopravce
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. (MPK) na povánoční
prohlídku garáží Wola Duchacka, kde jsou krakovské elektrobusy
soustředěny. A jak je naším zvykem, doplnili jsme naše postřehy z
terénu také zevrubnějšími informacemi o tomto zajímavém dopravním
systému.
První německý soukromý dopravce zakoupil elektrobusy – Solaris Urbino 12 electric
18.12.2018 Elektrobusy pro městskou hromadnou dopravu jsou prozatím
převážně doménou provozovatelů veřejné dopravy vlastněných městy či
velkých dopravních holdingů, jako např. Arriva, člen skupiny německých
státních drah DB. I to se však mění. Prvním čistě soukromým dopravcem v
Německu vybaveným také elektrobusy se již brzy stane mnichovská firma
Josef Ettenhuber GmbH, která si v prosinci 2018 objednala tři
elektrobusy Solaris Urbino 12 electric.
Positive Footprint Housing: použité baterie z elektrobusů v Göteborgu pomohou akumulovat energii z fotovoltaických článků
17.12.2018 Trakční baterie v elektrických vozidlech, jak známo, postupně degradují
– tedy snižuje se jejich využitelná kapacita. Pokud tato kapacita
klesne na 70 % a méně, stává se jejich použití ve vozidle neekonomickým
a hlavně nepraktickým. To ale neznamená, že by baterie již nebyly k
užitku. Mohou sloužit ve stacionárních aplikacích, kde jejich nadměrná
hmotnost, a tedy nižší měrná energie, tolik nevadí. Takovýto „život po
životě“ trakčních baterií z elektrobusů je od prosince 2018 náplní
projektu „skladu energie“ zkoušeného v obytném komplexu ve švédském
Göteborgu. Použité baterie z elektrobusů Volvo zde slouží k akumulaci
elektřiny z fotovoltaických zdrojů. Celý článek zde
Dolní Břežany zkoušejí multifunkční „chytré“ lampy veřejného osvětlení
11.12.2018 „Chytré“ veřejné osvětlení zahrnující moderní světelné zdroje, dálkové
řízení intenzity osvětlení podle okamžité potřeby v dané lokalitě (viz
například projekt v Cardiffu) i využití
sloupů veřejného osvětlení jako multifunkční infrastruktury (viz
například americký koncept chytrého sloupu) se stává
fenoménem smart cities v Evropě i v zámoří. Tento koncept přichází ke
slovu i v České republice. Příkladem jsou „chytré“ lampy od firmy
BYZANCE IT Solutions s. r. o. („Byzance“) – start-upu ČVUT –
instalované říjnu 2018 v Dolních Břežanech na Praze-západ pod
patronátem energetické společnosti E.ON. Česká odborná veřejnost byla o
tomto projektu informována začátkem prosince 2018.
Třináct průběžně dobíjených elektrobusů Volvo zahajuje rutinní provoz v Malmö
4.12.2018 Významné jihošvédské město Malmö se od prosince 2018 stává dalším z
evropských měst, kde ve větším měřítku slouží průběžně dobíjené
elektrobusy s průběžným dobíjením standardu OppCharge. Elektrobusy
Volvo 7900 Electric (viz foto), které byly dodány na začátku prosince
2018, budou v polovině prosince 2018 nasazeny na městské lince č. 7
dlouhé 14,7 km v režii Skånetrafiken, dopravní agentury regionu Skåne.
Elektrobusy Mercedes-Benz eCitaro v Hamburku: další evropský výrobce autobusů elektrifikuje
30.11.2018 Mezi významné evropské dodavatele bateriových elektrobusů se od
poloviny listopadu 2018 řadí také německý Mercedes-Benz. Do provozu byl
uveden první z 60 jeho elektrobusů eCitaro, které si objednal tamní
provozovatel veřejné dopravy Hamburger Hochbahn. Veřejnosti byl tento
elektrobus předveden jen nedlouho předtím – v září 2018 na veletrhu
užitkových vozidel IAA Commercial Vehicles v Hannoveru.
ParkDots: Smart city Nitra má inteligentní parkovací systém
16.11.2018 Inteligentní parkovací systémy jsou jednou z důležitých moderních
technologií, které v důsledku pomáhají zlepšit životní prostředí i
bezpečnost ve městech. Významně totiž snižují počet zbytečných jízd po
městě s jediným cílem: Najít volné místo k zaparkování. Pozadu v tomto
směru nezůstává ani slibně se rozvíjející slovenské smart city Nitra, s
nímž naše konzultační firma provozující tento portál průběžně
spolupracuje (viz seminář k smart city nebo
konference Elektrické autobusy pre mesto). Od
listopadu 2018 je zde zaveden inteligentní parkovací systém ParkDots.
Veletrh eSalon: palivočlánková Toyota Mirai v Praze
16.11.2018 O palivočlánkovém sedanu Toyota Mirai jsme čtenáře
našich portálů informovali již vícekrát, například v souvislosti se
záchrannou službou ve skotském Aberdeenu. U příležitosti
pražského veletrhu e-Salon v
listopadu 2018 v Praze jsme měli možnost tento unikátní vůz vidět
vystavený. Podívejme se na něj blíže.
Reportáž Smartcityvpraxi.cz: Za superkapacitorovými elektrobusy Chariot do Grazu
8.11.2018 Superkapacitory se
vedle baterií profilují jako v mnoha ohledech
zajímavá alternativa k bateriím u průběžně dobíjených elektrobusů. Na
evropském trhu nabízí superkapacitorové, průběžně dobíjené elektrobusy
standardní délky 12 m izraelsko-bulharský dodavatel Chariot Motors,
který je rovněž partnerem konferencí Elektrické autobusy pre mesto v
Nitře a Elektrické
autobusy pro město VII v Praze, pořádaných naší
konzultační firmou. Uvítali jsme proto pozvání pro členy Sdružení
dopravních podniků ČR, k nimž jsme se připojili jako organizátoři celé
akce, do rakouského Grazu, abychom tyto elektrobusy viděli v pilotním
provozu naživo a mohli se dovědět další podrobnosti. Našimi hostiteli
byl dopravce Holding Graz Linien, výrobce Chariot Motors a rakouská
projektová organizace Technoma GmbH odpovědná za zajištění a průběžné
hodnocení celého pilotního provozu.
Policejní roboti budou ve službě na dvou jihokorejských nádražích
8.11.2018 Automatizace a robotizace se nevyhýbají ani složkám záchranného
systému. Důkazem je jihokorejský projekt, v jehož rámci budou na
nádražích v hlavním městě Soulu a ve městě Daegu (nádraží Dongdaegu)
během listopadu 2018 nasazeni celkem čtyři roboti ve funkci policejního
dozoru. Tito policejní roboti (nebo snad robotičtí strážníci) budou
na nádražích provádět autonomní obchůzky, poskytovat pokrytí
průmyslovou televizí (CCTV) a komunikovat s cestujícími s cílem
poskytnout jim informace a zajistit jejich bezpečnost.
Trolleybus Checkpoint: moderní technologie pomáhá efektivnímu a bezpečnému provozu trolejbusů
5.11.2018 Bezproblémový provoz trolejbusů vyžaduje průběžnou kontrolu sběračů,
zejména těch částí, které jsou neustále v kontaktu s trolejí (tzv.
botka). Tento proces je náročný na čas a může být i nebezpečný. Na
pomoc přichází rakouský výrobce Kruch Railway Innovations,
který na konci října 2018 informoval odbornou veřejnost o svém produktu
Trolleybus Checkpoint, využívajícím třírozměrné laserové skenování pro
automatizaci této činnosti.
Dodávková auta UPS: palivové články dobývají městskou logistiku
2.11.2018 Využití výhod palivočlánkových pohonů – bezemisní provoz v kombinaci s
dojezdem srovnatelným s tradičním automobilem – se v nákladní dopravě v
USA sleduje zejména u těžkých kamionů pro svoz a rozvoz námořních
kontejnerů, viz například projekty palivočlánkových kamionů Kenworth a Navistar. Tyto pohony
však začínají dobývat i menší tonáže – americkou střední třídu 6, tedy
nákladní automobily o nosnosti 8,8 – 11,8 tun. Příkladem je kalifornský
projekt palivočlánkového rozvážkového nákladního vozu pro nadnárodní
logistickou společnost UPS, s nímž byla odborná veřejnost seznámena v
říjnu 2018. Celý článek zde
Automobily komunikují s dopravní signalizací a mezi sebou: v nizozemské provincii Severní Holand proběhl testovací provoz
26.10.2018 Významnou oblastí využití moderních informačních technologií v dopravě
je automatizace provozu na křižovatkách, kdy jednotlivé automobily
komunikují mezi sebou a s dopravní signalizací. Testování takovéhoto
systému proběhlo ve dnech 3. až 7. září 2018 na silnici N205 v
nizozemské provincii Severní Holand uprostřed běžného silničního
provozu, kde bylo touto technologií vybaveno sedm automobilů.
PSItraffic: systém správy autobusových garáží v Hamburku umožní elektrifikaci vozového parku
25.10.2018 Hamburský městský dopravce Hamburger Hochbahn, zajišťující hromadnou
dopravu metrem a autobusy v hamburské aglomeraci, provozuje již od roku
2014 elektrické autobusy – například plug-in hybridní autobusy Volvo nebo
palivočlánkové hybridní autobusy Solaris. Postupně se
chystá převést veškerý svůj park cca 1000 dieselových autobusů na
elektrický pohon. To se ale neobejde bez sofistikovaného řízení procesů
v autobusových garážích, tak aby na linku vyjížděly vždy a včas
elektrobusy s nabitými bateriemi. Napomůže tomu rozšířený systém správy
depa PSItraffic, který byl odborné veřejnosti představen v říjnu 2018.
Scout Safety Light: svítící školní batohy chrání školáky na ulici
23.10.2018 Chce-li se stát člověk neviditelným, nechť se vypraví neosvětlený do
nočních ulic – to je věc, kterou zná velmi dobře každý řidič. Není
třeba dodávat, jak nesmírně je tato „neviditelnost“ nebezpečná. Víc než
u koho jiného to platí u dětí. Není proto náhodou, že právě v době
krátících se podzimních dnů, v říjnu 2018, přichází německý výrobce
světelné techniky Osram ve spolupráci s německou skupinou Steinmann,
výrobcem tašek a batohů, na trh s produktem, který by měl toto
nebezpečí zmírnit. Je jím osvědčená řada školních batohů Scout doplněná
o světelný zdroj Osram, nabízená v exkluzivní kolekci jako Scout Safety
Light.
A Ostrava je opět první: v Ostravě-Svinově byla dokončena výstavba první stanice pro průběžné dobíjení elektrobusů standardu OppCharge v České republice
22.10.2018 Ostrava je českým průkopníkem elektrobusů – již od roku 2010 jsou zde v
pravidelném provozu čtyři elektrobusy SOR se zásuvkovým dobíjením. Jejich
koncepce a montáž pochází od Dopravního podniku Ostrava a jeho dílen –
dnes dceřiná společnost EKOVA ELECTRIC a.s. Město Ostrava a EKOVA
ELECTRIC nyní stojí u dalšího českého prvenství ohledně elektrobusů:
Jako první v České republice bude v Ostravě brzy uvedeno do provozu s
cestujícími průběžné dobíjení standardu OppCharge, přičemž EKOVA
ELECTRIC je výrobcem vozidel. Jak byla informována široká veřejnost v
říjnu 2018, elektrobusy nyní jezdí ve zkušebním provozu bez cestujících.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Archiv 2020 | Archiv 2019 | Archiv 2018 | Archiv 2014/2017
Copyright © 2012 – 2024 Ing. Jakub Slavík, MBA – Consulting Services